就在🊛瓊🄢⚴州海峽海底隧道外管全線貫通的同一時間。

    距離?？诖蠹s600公里的東南方向。

    中沙群島的核心島群——中沙大環礁，正在進行另一項宏偉工程，中沙海洋城計劃。📵

    十一月份的南海，風浪明顯大了許多。

    不過熱帶氣候的大環礁💠📐🚁，這里的氣溫仍然維持在26～36攝氏度附近，在這一片碧水藍天中，并沒有看到任何💛陸地。

    雖然中沙群島叫群島，實際上只有黃巖島一個島嶼，露出了海平面，特別是近些年海平面持🏛🚱續上升，讓本來就非常少的陸地，面積變得更加少。

    而🗑🚶作為中沙群島的核心島群，更是全🜗🂎🍬部在海平面以下，在退潮的時候，也不📑會露出一點點陸地。

    不過這里是中🚰🗅沙🌀🟍🛻群島中，非常重要的區域，不僅僅戰略位置非常重要，本身的地質條件也似乎吹填造陸。

    中沙大環礁呈現橢圓形，東北—西南長度140公里左右，寬💽🗕🛠度在60公里左右，擁有26座已命名的暗礁，平均深在9～26米。🌮🂠

    比起黃巖島的條件，這里非常💴🖃🏸適🐼合🎶🕣吹填造陸。

    不過考慮到大面積吹填造陸，有些不切實際，需要的沙土數量也不少，🃒🗌🚑同時經費負擔也非常大。

    另外又要考慮到中沙大💠📐🚁環礁的海洋🎶🕣生🜗🂎🍬態問題。

    這里🊛的吹填造陸規模，被限制在100平方公里，這個限制導致另🌰🂳💶一個方案的出現。

    那就是海洋城項目的出現，工程院在去年的時候，就🄴在📓🚙📴計劃這個項目，他們📑從超級公路和瓊州海峽海底隧道的設計中，發現超級材料的結構強度，完全可以滿足建造攔海大壩的要求。

    大環礁的平均深度才9～26米，🎶🕣完全沿著暗礁的分布，建造一些攔海大壩，然后抽空大壩內部的海水，形成一片在海平面下的陸地

    在石塘連礁⛌🙃的南礁上，這里已經被吹填造陸出一塊3平方公里的陸地，除了一艘3萬噸級的🏛🚱吹填船，在不遠處，還有一艘20萬噸級的工程船。

    工🗑🚶程船上，工人們將海水過濾出的雜質（主要是氯化鈉和氯化鉀），混合特制納米氧化硅，形成超級建材的基料，然后填充到模板夾層中。

    模板夾層是由鋁合金薄膜和硅納米形成的，夾層內部還📓🚙📴布置立體結構的鋁鐵納米網格，確保材料的強度、耐📉🙂🇢腐蝕和密封性。

    工程🊛船只攜帶模板、納米網格，和特制納米氧化硅，以及一些催化劑，超過90%的基材，都是就地取材的海鹽。

    幸好南海是太平洋的邊緣海，不少里海那種🔯🄌🟚陸地中的封📓🚙📴閉內陸湖，不然工程船如此瘋狂的提取海鹽，肯定會造成海水大面積淡化的。

    這艘抽鹽🔧🃄🕏造陸工程船，是由中船重工和燧人系合作打造的，造價高達58億華元，每天可以提煉50萬～60萬噸海鹽。